En la actualidad, el laboratorio cuenta con dos motores turbo-shaft Allison Model 250 C-18. Estos motores originalmente fueron usados para propulsión de helicópteros. Uno de ellos es un motor operacional, montado sobre un chasis conteniendo un tablero de instrumentos, tanques de combustible y aceite, y motor de arranque. El segundo motor es idéntico al anterior, pero sólo tiene propósitos de exhibición.

Descripción

Como se dijo anteriormente, el Allison 250 C-18 es un motor del tipo turbo-shaft, donde la casi totalidad de su potencia útil se transmite a un eje vía una caja reductora.

La unidad está construida en forma modular, para facilitar su mantenimiento; el despiece en sus componentes principales se muestra en la figura de la izquierda. La figura de la derecha muestra el camino que siguen los gases en su interior, desde la entrada del aire al compresor hasta la salida de los productos de combustión por los escapes.